商合杭铁路最新消息！阜阳、亳州、宣城即将迎来高铁时代！

对于皖北地区的人民来说

一直以来出行都是大问题

因为皖北地区的人实在是太多了

光一个阜阳市，就有一千多万的人口

但是没有高铁

出行只能依靠普快的火车和汽车

这实在是太不便了

目前安徽16个地级市中

只有3个城市没有开通高铁

分别是阜阳市、亳州市、宣城市

不过有一条高铁

却是将这3个城市直接联系在一块了

只要这条高铁修建完成，

那么安徽所有的地级市就全部开通了高铁

日前上海铁路局发布信息，目前在建的商合杭铁路(安徽、浙江段)路基已完成填筑95%，正在堆载预压；桥梁也已完成91%，正在进行架梁作业及特殊结构梁部施工；隧道完成75%，已贯通4座，剩余2座未贯通。

商合杭铁路，西起河南商丘，东至浙江杭州，越淮河、跨长江，纵贯豫皖浙三省份，是华东地区的第二条客运大通道。建成后的商合杭铁路(安徽段、浙江段)是时速为350km双线客运专线铁路，计划2020年10月开通。

商合杭高铁（安徽、浙江段）新建线路570公里，全线桥梁共有122座，全长468公里，占全线总长的82.1%，隧道共有6座，隧道全长9.4公里。其中，6座隧道总体工程已经完成75%，已贯通4座隧道，剩余2座隧道尚未贯通，目前正在进行隧道的掘进及二衬施工。

在商合杭芜湖长江公铁大桥3号主塔墩施工现场，建设单位正在高达125米的主塔墩进行施工作业，商合杭芜湖长江公铁大桥是世界首例高低矮塔斜拉桥设计，这种设计对主塔墩的承载力要求非常高。

▲商合杭高铁郎溪段

商合杭郎溪段长度为12.975公里，为了确保工程顺利推进，建筑单位克服了工期紧、施工条件复杂的难题。

优化施工方案，以标准化管理为手段，保证了工程施工的顺利推进。下一步，商合杭高铁郎溪段项目建设施工方将以无砟轨道铺轨为主线，积极组织路基基床表层施工，确保2019年6月份开始铺设轨道。

▲商合杭高铁湖州西苕溪特大桥（资料图）

另据高铁网消息：近日，省十三届人大常委会第四次会议听取了省人民政府关于2018年省级政府性重大投资项目立项和建设情况的报告。

媒体了解到，商丘至合肥至杭州高铁安徽段（为续建项目）项目总投资820.55 亿元，2018 年计划投资171 亿元，安排省级政府性投资0.72 亿元，上半年完成投资81.01 亿元。

项目于2015 年开工建设，线下主体工程已全部完工，正式进入铺轨阶段。

商合杭铁路建设时间轴

2015年11月30日，商合杭铁路全面开工

2017年3月29日，商合杭铁路又有新进展，淮河特大桥某主墩钢围堰下沉成功到位

2017年5月9日，商合杭铁路浙江段首梁成功架设，架梁施工全面启动

2017年10月30日，商合杭铁路迎来重要节点——第一块无砟轨道板在亳州开始铺设

2018年3月27日，商合杭铁路建设已经过半

2018年7月，已经完成主体路基工程90%，桥梁工程90%

商合杭铁路
西起河南商丘
东至浙江杭州
越淮河，跨长江
纵贯豫皖浙三省

是华东地区的第二条客运大通道

商合杭铁路（安徽、浙江段）为时速350km双线客运专线铁路。安徽、浙江段新建线路570km。全线正线路基长91km，占16.3%，桥梁122座468km，占82.1%，隧道6座9.4km，占1.6%，新建车站15座，总投资912.8亿元。

安徽这几年的发展有目共睹

期待我们的家乡越来越好

期待商合杭高铁早日开通！