阜阳地铁还修不修了？阜阳人可慌，凉凉想起......

此前有消息称，阜阳正在规划地铁项目，而地铁1号线或将于2020年修建！一时间引起网友热议。

?来源新华社中国网事

并且地铁车站的各项指标、规模也对外进行公示：

但是……

7月13日，国务院一则关于“城市轨道交通规划”的消息，“阜阳地铁”再次成为热议对象！

?中国政府网截图

“新81号文”，即“国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见 国办发[2018]52号”正式对外印发。

相比原来的81号文，52号文主要变动如下：

1、“人口”，数字没有改变，但把“城区人口”变为“市区常住人口”；

2、国内生产总值，地铁的门槛由原来的大于等于1000亿元，变为大于等于3000亿元；轻轨的门槛由原来的大于等于600亿元，变为大于等于1500亿元；

3、一般公共预算收入，地铁的门槛由原来的大于等于100亿元，变为大于等于300亿元；轻轨的门槛由原来的大于等于60亿元，变为大于等于150亿；

4、初期客流负荷强度，81号文未提及，52号文要求地铁大于等于0.7万人/日/公里，轻轨大于等于0.4万人/日/公里

5、资本金比例，52号文明确了政府财政性资金比例：除规划明确采用特许经营项目外，财政资金不低于40%，严禁以各类债务资金作为项目资本金。

6、规划期限，52号文有要求了，要求5-6年；

7、需要编制建设规划调整情况：81号文要求变化15%，52号文要求增幅20%；

8、新编建设规划要求的条件，81号文无要求，52号文要求实施最后一年或完成投资70%；

9、有轨电车，81号文无要求，52号文提出省级发改部门负责审批；

10、地方政府债务，81号文无要求，52号文严禁通过融资平台公司或以PPP等名义违规变相举债，列入政府债务风险的城市，暂缓审批新项目；

11、轨道交通企业债务，81号文无要求，52号文要求负债率过高，暂停开工新项目；

12、责任主体，81号文无要求，52号文要求国家统筹、省负总责、城市主体。

按照这个意见，有媒体统计，对已批复建设规划的43个城市，有13个城市不符合。（包括：南宁、昆明、西安、哈尔滨等；）

一些省会城市都不符合，那我们“大阜阳”可咋办？

目前消息尚不得知，不过很多网友对“阜阳要不要修地铁？”，倒是发表了自己的看法：

@Mr. Y ：阜阳现在真的没有必要修地铁，目前的城市交通能进一步完善就可以满足城区内的出行需求了。

@秋风雪雨 ：不能建最好，阜阳真的没必要建地铁。把公交运行时间增加，线路增加才是阜阳当下要做的事。

@Cold：应该建高架桥，减轻交通压力，毕竟阜阳人多车多，看看现在高峰都堵成什么样子了。

@烎氼：现在有没有地铁不重要，发展经济才是硬道理，一个城市经济发展好了，自然而然什么都有了。

@A好和家居李：近两年每次阜阳媒体说建地铁，我都是评论“地铁不需要，需要的是市区立交桥和高架路”。

@越战奇兵：内环建环城高架，才是燃眉之急！

@王文军：一公里地铁七八个亿，阜阳根本没那个能力。高架，BRT，交通规则的执行，是可以努力的。

@蜜蜂：交还不完善，高架也没有，修个颍河桥还要好几年，还修地铁，在做梦呢？不过梦想是要有的。

@决骛：早就说过阜阳不符合建地铁的条件，就阜阳目前的城市规模和经济情况，连BRT都得慎重考虑，花那么多钱去建设一个太超前也太烧钱的地铁。

看来阜阳地铁，还有很长的路要走呀……

来源：阜阳同城会