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跟火车打交道的这群阜阳人……

2019年1月26日

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2019年1月21日,春运正式拉开序幕,当大家看到一列列火车载着旅客南来北往的时候,你可能不知道春运的背后,有多少人为之付出了艰辛的劳动。比如作为春运重要保障的列车检车员,他们不论风霜雪雨每晚都要工作到深夜……

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张凤山是阜阳火车站的一位普通检车员,春运开始后,他们的工作量要比平时增加三倍多,每天晚上他们的班组最少都要工作到夜里11点,如果遇到大修还要更晚。

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晚上九点,待修的列车陆续进入检修场地。检修员们严阵以待。

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张凤山和同事们先要对车轮进行检修。他们需要用牵引车把待修的车厢拉进修车位。牵引车必须一人驾驶一人引导才能完成。

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完成室内任务,就得到场地检修火车了,张凤山主要负责车下。一般都是两个人两边同时进行。

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就凭手里的锤子敲敲打打,他们就能通过声音判断零件有没有问题,当场能解决的就用工具当场解决。如果不能解决还得到库房领零件更换,那工程就大了。

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很多时候完成工作以后都是夜里十一点多。送走最后一列车,他们才能安心地回家休息。

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